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——我的损失谁来负责？9月25号吴先生打进市民热线 出租车司机被追尾，4s店检修判断失误，汽车迟迟修不好，该谁来负责？ 

的哥吴先生：自己的车在被追尾后，送往4S店维修，原本承诺12天内交车，但取车当天却被告知车辆还有问题无法正常使用，可没想这一拖就拖了一个多月，让吴先生很是着急。

“追尾以后，马上就报了保险公司，交警队也简单处理，保险公司将车辆送到了锦江大道的一家修车公司，公司负责人说大概十天左右能修好。后来31号通知我可以取车了。肇事方也接到了消息，我和他就先到了交警三分局协商处理，（31号）就结案了，当时赔付了我12天的规费，结果下午到了4s店才通知我，你的车打不着火，取不到。当时又发现电瓶有问题了，随后马上又第二次报了保险，但保险公司嫌4S店维修价格高，又让另外找修理电瓶的，车又退回了维修厂。”
 

市民热线立即联系到负责维修的4S店

4S店维修站周站长：由于检修的技术问题，在交接车当天接通电源后发现无法使用。随后立即联系了电池供应商进行检修，才发现是电池问题，后面上报保险公司进行解决，中间又花费了大量的时间。 “这个电池的价值是十万多，严重超出了赔付的这个一个标准，就需要进行对这辆车进行残值评估，一直到9月23号，律师说营运车辆造成了这个维修的话，导致他的那些营运费用的话，可能可以由保险公司进行支付，但是保险公司这边又需要有一个第三方的一个法律认定。” 由于4S店没有找准故障所在，导致吴先生的车迟迟领不到，这期间的损失应该由谁来承担呢？4S店和保险公司各有各的说法。
10月8号市民热线接通成都市交通运输局运管处李科长表示将协调处理： 
“我们会协调区县直管部门直接跟这个4s店，进行调查处理，会协同三方一起进行调解。”

市民热线接通成都市交通运输局出管处李副处长：将和出租车公司一道帮助驾驶员处理这个事情。 “应该跟这个4s店协商处理，协商不成的话，通过消费者协会投诉到市场监管局，投诉处理不好，可以有一个司法途径，保留相关的证据，我们会帮助驾驶员处走这个路（维权）。” 10月9号市民热线接通成都市交通运输局运管处李科长： 4s维修店与吴先生未协调好确定最后的方案，建议通过司法调解进行解决。 “前天我们出具了一个调查处理的情况，也跟吴先生多次沟通，包括维修厂也是多次，实际上他们纠结的点主要就是时间问题，保险公司二次定审这中间花的时间很多，所以造成了最后吴先生拿到车的时候已经30多天，这个维修厂还是坚持对吴先生进行7天的误事赔偿，按照机动车维修管理办法来进行处理，因为维修厂没有在这个过程中出现违法违规的情况，交通局是没有权限根据法律来处理。如果吴先生对于这个维修厂提出的赔偿方案不予认可的话，我们建议吴先生通过市场监管部门，通过更有效的就是司法条例，进行各方责任的裁定，来按比例赔偿，确定最后的方案，司法调解可能是最具权威直接有效的这样一个方式。” 10月9号市民热线联系成都市司法局法律援助中心周律师给吴先生送上了法律方面建议： “司法调解的话还是在一个双方自愿的情况下，没有强制性的，如果双方调解不能达到一致，那么就只能通过司法输送的程序来解决这个问题。司法调解的话，成都市法律援助中心这边也可以进行调解。” 10月10号吴先生向市民热线反馈，他最终决定通过司法途径解决问题。节目组也希望最后问题的解决能有个圆满的结果。

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审稿：主编陆晗、编辑张琳、记者李岚、陈沉

编辑：王威

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